Le réseau : hubs et lignes

Black Velvet a opté pour un réseau basé sur le LC avec une orientation luxe marquée et pour se faire, le choix de son hub de départ sera ITM.

L'ouverture rapide de 11 lignes exploitées a eu comme première conséquence une augmentation significative du coût des lignes à venir aussi, un second hub a été acquis dans la foulée avec MXP.

A ce jour, le réseau est le suivant :

ITM - Osaka - Itami Airport

01) CDG - Paris Charles de Gaulle
02) DEN - Denver
03) GVA - Genève
04) IAD - Washigton DC
05) JFK - New York J-F Kennedy
06) KJA - Krasnoyarsk
07) LHR - Londres Heathrow
09) MSP - Minneapolis
10) MXP - Milano Malpensa
11) PHX - Phoenix

Trois nouvelles lignes sont en attente d'ouverture, à savoir :

ATL - Atlanta / CLT - Charlotte / MCO - Orlando

Ces trois lignes feront partie d'un planning 168h à compléter qui est actuellement limité en double rotation à IAD/JFK/MIA

Le coût total de l'ordre de plus de 300 mios étant à l'heure actuelle trop important, il a été prévu de repousser de quelques semaines l'achat des trois lignes en question.

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MXP - Milano Malpensa

01) KIX - Osaka
02) LAX - Los Angeles
03) SFO - San Francisco
04) TPE - Taipei

Deux nouvelles lignes sont en attente d'ouverture, à savoir :

GRU - Sao Paulo / NGO - Chubu

Celles-ci seront ouvertes dans les prochains jours.

La compagnie a développé son réseau notamment sur le hub de MXP qui aura vu l'ouverture de 5 lignes supplémentaires pour porter le total à 9 lignes en exploitation comme suit :

01) GRU - Sao Paulo
02) KIX - Osaka
03) LAX - Los Angeles
04) MEX - Mexico
05) NGO - Nagoya
06) NRT - Tokyo
07) SAN - San Diego
08) SFO - San Francisco
09) TPE - Taipei

Par ailleurs, la compagnie a inauguré ce jour son 3ème hub avec LAX, ce hub est surtout le premier via un contrat de partage avec la compagnie AEROMONDIALE OS.

Deux lignes sont déjà en activité soit :

01) BCN - Barcelone
02) MUC - Munich

Dans un premier temps, le développement de LAX se fera majoritairement via des locations afin de pouvoir monter au plus vite le CA de la compagnie et pouvoir investir dans de nouvelles lignes rapidement.

Comme annoncé dans les objectifs du mois de novembre, ouverture du 4ème hub, le premier sur le continent sud-américain et directement lié au réseau Black Velvet via une desserte LAX mise en service à l'inauguration.

Le choix s'est porté sur :

REC - Recife - Guararapes Gilberto Freyre Aeroporto Internacional

Cet aéroport situé sur la pointe est du Brésil servira de base sur le réseau LC sur les Etats-Unis et la Russie puis en réseau MC sur le continent sud-américain.

Bien vu!!

Après quelques jours d'exploitation, le nouveau hub de REC voit déjà 6 lignes en exploitation avec une 7ème à suivre durant le week-end.

Ce développement rapide génère déjà un CA brut de plus de 22 mios en hausse constante et va maintenant voir la mise en service de B737-MAX9 pour l'exploitation MC.

Un petit changement stratégique, plutôt une optimisation stratégique ce week-end qui, effet black friday, aura vu la compagnie revendre les 12 B777-200 de sa flotte et remplacer ceux-ci par 10 B777-200ER et 2 B777-300.

Ce changement va surtout impacter le hub de ITM dont les 8 B777-200ER mis en service vont permettre d'intégrer des lignes de moins de 24h dans une rotation 168h et ainsi doper le CA du hub en question.

Pour le reste, l'arrivée de 2 B777-300 sur MXP va permettre d'augmenter quelque peu le résultat sur le hub.

Enfin, dans la semaine à venir, ce sera l'atelier TC qui devrait permettre un achat de 4 LC prévus qui viendront augmenter le CA de LAX.

Le développement du réseau continue avec l'Afrique au catalogue pour le 5ème hub de la compagnie.

Un choix quelque peu décalé avec l'Egypte au programme et la ville d'Aswan et son aéroport : ASW - Aswan International Airport.

Petit aéroport qui ne demande qu'à se développer sur une base LC dans un premier temps puis MC par la suite.

Dans la foulée, quatre lignes ouvertes qui seront mises en exploitation dès la réception des 4 boeings en cours de livraison.