Interconnexion du réseau Aéromondiale

Après l'ouverture de son 20 ème Hub à JFK, Aéromondiale se lance dans un vaste plan d'interconnexion visant à relier ses Hubs les uns aux autres. Durant cette période les ouvertures de lignes ne se feront qu'entre les hubs exploités par la compagnie. Jusqu'ici, Aéromondiale opérait entre 18 et 25 lignes sur chacune de ses Bases. Mais à l'issue du plan d'interconnexion de son réseau, certains Hubs pourraient voir leur trafic quasiment doubler.

La seule exception est le Hub de George en Afrique du sud (GRJ), acquit pour 1$ symbolique lors d'une gazette, qui n'opère que 6 lignes à l'intérieur du continent africain. Cet aéroport de catégorie 4, ne peut recevoir que des appareil petits-porteurs, mais la compagnie ne s'interdit pas dans un futur, plus ou moins proche, d'y opérer des lignes long-courrier ver l’Europe grâce à des appareils de type A319LR. Une étude sur la rentabilité de ce projet est actuellement en cours.

Les créations de lignes ont déjà débuté sur le Hub d'Auckland (AKL), Nouvelle Zélande. Seuls les 2 hubs de FCO et d'ORY n'y seront pas reliés puisque aucun appareil ne peut couvrir une telle distance (plus de 18 000 km). En ce qui concerne Le Hub parisien d’Orly, il ne sera pas forcément relié aux 11 hubs desservant déjà l'Aéroport plus fréquenté de CDG vu la proximité de ces 2 aéroports. La compagnie a préféré mettre en place un service reliant les 2 plateformes en autocar de luxe pour les passagers de la  classe ECO, en limousine pour les clients business, et en Hélicoptère pour les clients de Première classe.
Il en est de même pour le Hub de Bloemfontein  BFN (Afrique du sud) relié par 8 fréquences quotidiennes en A321Neo à l’aéroport de JNB. Le réseau du hub de BFN, comptant 18 lignes à ce jour, ne sera donc pas développé car c'est l'aéroport de JNB qui recevra les avions en provenances des autres Hubs de la compagnies (déjà 9 Hubs, sur  20 desservent JNB).

Autocar de luxe, limousine ou hélicoptère ... Rien que ça
C'est bien ficelé tout ça !

Quand on est une compagnie de luxe, il faut sortir le grand jeu. On attire pas les mouches avec du vinaigre.

La classe économique correspond aux millionnaires du coin ? xD

Joli programme et ça donne un côté réaliste à la démarche.