Présentation de l'AEROMONDIALE

Soyez les bienvenus à bord de l'AEROMONDIALE, une compagnie qui fait de la sécurité et du confort de ses passagers ses premières priorités. Sur tous nos vols Long-Courriers, notre Personnel Navigant vous propose une gamme de services, orientés vers le luxe dans les 3 classes de voyages. Une offre cargo très performante complète notre produit.
Nous sommes aujourd'hui présents sur les 5 continents, avec 17 bases principales:
- En Europe: Paris Orly, Rome et Moscou
- En Asie: Shanghaï Pudong, Tokyo Haneda et Manille
- En Amérique: Los Angeles, Mexico, Port-Aux-Princes, Sao Paulo
- En Océanie: Sydney et Auckland
- En Afrique: La Réunion, Maputo, Bloemfontein et George (Afrique du sud), et Alger (que nous louons à la compagnie Air Azur.

- A court terme: renforcer nos hubs et notre flotte pour satisfaire notre demande de façon optimale,
- A moyen terme: renforcer les partenariats avec les compagnies membres de Onesky par la signature de
 contrats de partage de HUB et desservir l'ensemble de la planète.
- A long terme: entrer dans le top 100 des compagnies Aériennes.

Nous vous souhaitons d'ores et déjà un excellent voyage à bord d'Aéromondiale, une compagnie membre de l'alliance OneSky.

12 mars 2015 : Création de la compagnie Aéromondiale. Au démarrage, la compagnie exploite exclusivement des B777-200. Rapidement les ouvertures de ligne se multiplient d’abord au départ d’ORY puis quelques mois seulement après au départ de LAX.

4 novembre 2015 : entrée dans l’alliance OneSky.
L’entrée dans l’alliance est le point de départ d’une ascension fulgurante pour l’Aéromondiale qui ouvre son 3ème Hub à Shanghai PVG. Beaucoup de lignes sont ouvertes sur ces 3 Hub avec 1 vol quotidien, mais avec des prix très élevés la compagnie n’arrive pas à exploiter la capacité totale de ses 50 lignes bien que ses avions soient pleins.

Février 2016 : Changement de stratégie
Jusque là, limitée par l'idée que le luxe doit couter cher, Aéromondiale pratiquait des prix très élevée qui effrayait une grande partie de ses clients potentiels qui devait se rabattre sur des concurents moins chers.
La compagnie entame une grande restructuration, ferme une quinzaine de ligne, et lance une campagne de publicité baptisée "Le luxe pour tous". Par le biais de ONESKY puis (comme beaucoup de ses partenaires) au sein d'un groupement d'alliances , elle achète un maximum d’avions qu’elle exploite sur les 35 lignes qui lui reste. Le nombre d’avion passe rapidement de 50 à 150.

Juin 2016: Renaissance de ONESKY
A partir du mois de juin, après la chute du groupement d'alliances dont elle faisait partie, Aéromondiale participe à la renaissance de L'alliance ONESKY. Son directeur est alors Responsable Commercial, et devient parallèlement responsable de la communication en s'occupant notament de la publication du bilan mensuel initié par le premier président de l'allliance.

Une fois sa restructuration terminée et ses lignes rentables, poursuit son développement en exploitant 2 autres Hubs :
   -BFN en Afrique du Sud qu’elle a hérité d’une gazette pour 100$, en prenant le pari d’en faire un HUB rentable.
   -GRU au brésil qu’elle s’apprêtait à acquérir avant sa restructuration.

Janvier 2017: Aéromondiale prend la presidence de Onesky
Après la démission du président de l'époque, Aéromondiale est appelé pour le remplacer. Il s'engage à poursuivre l'oeuvre initiée par ses prédécesseurs et développe notament le bilan mensuel qui prend la forme d'une newletter, très attendue chaque mois par les compagnies membres.

Parallèlement les ouvertures de lignes et de Hub s'enchainent pour ateindre, à partir du milieu de l'année 2017 le rythme effreiné de 1 ouverture de HUB par mois.
Ce rythme relentit en début d'année 2018, lorsque la compagnie se lance dans un programme de recrutement et  de formation massive de son personnel dont le but est de toucher le coeur de ses clients. Les résultats ne se font pas attendre, puisque la demande de la compagnie explose, autant au Passage, qu'au Fret. Aéromondiale doit alors multiplier les commandes d'avions pour faire fâce à son succès.