Sky Belgium

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Message par Fab66ien le Dim 8 Juil - 23:30

Bonjour,  Voici ma candidature Wink

Signature dynamique : impossible en tant que nouveaux menbre

Nom de votre compagnie : Sky Belgium

Quels sont vos hubs : BRU et CRL

Votre stratégie pour l'avenir en quelques mots :
Spécialisation (Luxe/Low Cost/Mixte) : Mixte

Style de compagnie (Court, Moyen, Long-courrier ou mixte) : Mixte

Style de jeu (RP/Classement/Mixte) :
Plutôt RP ( BRU pour les Vols Long Courrier avec 56 A350-1000 et CRL pour les Vols Européens avec 14 A350-900 Wink

FINANCES

Bénéfices hebdomadaires des vols : 142.000.000$ ( Évolution en cours avec des modifications de planning )

Êtes-vous endetté ? Si oui à quel montant total ? : 7.900.000.000$

Si oui, quel est le montant de vos remboursements hebdomadaires ? : 180.000.000$

L’ALLIANCE

Avez-vous déjà été dans d'autres alliances auparavant, si oui lesquelles ? : Oui , la Sky Européens

Connaissez vous le système des achats groupés ? : Oui

Qu'attendez vous d'une alliance ? : Une Bonne ambiance

Comment nous avez vous trouvé ? : sur le forum de AM

Pourquoi nous ? : pour vôtre expérience

Que pensez-vous apporter à l’alliance ? : aidé a monter cette alliance le plus haut possible

Avez-vous des compétences particulières en informatique ? : Non

PS ; Les Plannings sont en train d'être refait avec la règle de 7 Wink y manque 12 Avion sur CRL a mètre en Vols et 4 Lignes LC a acquérir Wink

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Re: Sky Belgium

Message par GeorgesMarcellus le Lun 9 Juil - 14:26

Bonjour.
Tout dabord, Merci pour ta candidature. Les compagnie de l'alliance vont te poser quelques question puis une décision sera prise quant à t4on intégration.

Mes premières questions sont les suivantes: pourquoi ta TS est elle négative? Et comment juges tu la progression de ta compagnie depuis ses débuts ?

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Message par warior31 le Lun 9 Juil - 16:51

GeorgesMarcellus a écrit:

Mes premières questions sont les suivantes: pourquoi ta TS est elle négative?

Bénéfices hebdomadaires des vols : 142.000.000$ VERSUS remboursements hebdomadaires ? : 180.000.000$

il est difficile d'avoir une TS positive avec cela,

Merci pour ta candidature et bon courage pour ta compagnie, Pourquoi quitte tu ton ancienne compagnie ?
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Message par Fab66ien le Lun 9 Juil - 18:41

Apres le mise en place des nouveaux planning je suit a 1.218.000.000$ Wink

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Re: Sky Belgium

Message par warior31 le Lun 9 Juil - 19:10

Fab66ien a écrit:Apres le mise en place des nouveaux planning je suit a 1.218.000.000$ Wink

Voila qui est mieux Wink

Cela te fait environ une TS de 280k$ si je ne me trompe pas
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Message par Fab66ien le Lun 9 Juil - 19:36

warior31 a écrit:
Fab66ien a écrit:Apres le mise en place des nouveaux planning je suit a 1.218.000.000$ Wink

Voila qui est mieux Wink

Cela te fait environ une TS de 280k$ si je ne me trompe pas

Oui c'est Mieux

Les projets sont 28 A350-1000 pour desservir les USA

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Re: Sky Belgium

Message par warior31 le Lun 9 Juil - 19:41

Moi je te conseille de faire de la trésorerie pour solder ton prêt, il te faudrait environ 28 jours après cela tu aurais une TS de 450k$ cela te rapportera plus vite des avions qui genereront des profis

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Message par Fab66ien le Lun 9 Juil - 20:14

warior31 a écrit:Moi je te conseille de faire de la trésorerie pour solder ton prêt, il te faudrait environ 28 jours après cela tu aurais une TS de 450k$ cela te rapportera plus vite des avions qui genereront des profis

3

28 Jours j'avais compté 10 semaines voir plus entre Samaire et Impôt

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Re: Sky Belgium

Message par warior31 le Lun 9 Juil - 20:16

Si tu as une TS de 280k il te faudra 28 jours pour cumuler 7,9Milliard
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Message par GeorgesMarcellus le Lun 9 Juil - 23:15

Je me permet de réitérer ma seconde question. Que penses tu du niveau de développement de ta compagnie?
En effet, ta compagnie a été créée en 2015. Mais sa valorisation et son développement sont semble à une compagnie qui a quelques mois d'existence. Pourquoi?
Et pourquoi quitter ton ancienne alliance?

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Message par Fab66ien le Mar 10 Juil - 0:10

GeorgesMarcellus a écrit:Je me permet de réitérer ma seconde question. Que penses tu du niveau de développement de ta compagnie?
En effet, ta compagnie a été créée en 2015. Mais sa valorisation et son développement sont semble à une compagnie qui a quelques mois d'existence. Pourquoi?
Et pourquoi quitter ton ancienne alliance?

Oups j'ai oublié de répondre désolé,
Le niveau et faible mais j'ai du arête plus d'un an pour des raisons médicale , et j'avais une compagnie ultra régionale aux part avant mais avec les salariés très peut de revenus.
L'ambiance n'est plus comme aux débuts

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Message par GeorgesMarcellus le Mar 10 Juil - 7:26

J'ai bien compris que tu exploite 2 Hubs: L'un en LC et l'autre en MC.
Quelle est ton activité principale? Le long ou le Moyen courrier? et en fonction de ça, où en est tu du développement de tes services et de ton recrutement?
Penses tu que l'A359 soit l'avion le mieux adapté au moyen courrier?
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Message par Fab66ien le Mar 10 Juil - 8:40

Le long courrier Wink , pour les services j'ai presque fini , mais pour le personnel faux faire les formations et les classes ( Manager ETC ) .
Pour A350-900, Oui je pense y me permet de faire les 3 classe avec le cargo , tout en limitant le monbre de Rotation , sa me fait 2 vols par jours sur chaque destinations avec les deux rotations d'avions sauf sur CDG , BCN , MAD , FCO et LHR ou je fait 4 Rotation. Et cella me permet d'avoir un plus grand nombre de destinations.

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Message par GeorgesMarcellus le Mar 10 Juil - 14:37

Pour le choix des appareils, je comprends. Par contre les service que tu as développés affichent clairement la couleur d'une compagnie low-cost court/moyen courrier. Du coup tu dois perdre un potentiel énorme sur le long courrier.

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Message par Fab66ien le Mar 10 Juil - 17:00

Pour le moment tout les vols sont complets

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Message par GeorgesMarcellus le Mar 10 Juil - 21:52

En modifiant tes services ils pourraient l'être encore plus: si tu privilégies les distractions, ta demande long courrier augmentera dans toutes les classes. Alors que tu privilégies les revenus auxiliaires qui se multiplient sur court et moyen courrier lorsque le fréquences sont nombreuses. Or tu limites tes fréquences sur moyen courrier en utilisant des gros porteurs. Cest juste un conseil mais c'est sur ces 2 points que je trouves que tu perd du potentiel.

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Message par Fab66ien le Jeu 12 Juil - 1:15

Je n'est pas tout compris, mais je devrais paser avec des avions MC sur CRL et changée la R-&D

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Message par GeorgesMarcellus le Jeu 12 Juil - 2:35

Non.tu peux garder tes avion LC sur CRL. Si ton activité principale est le long courrier. Tu devrais juste changer tes services en privilégiant  les distractions. Pour plus d'info sur ce sujet, fait un tour dans l'aide du jeu.



Il me semble important de définir  une stratégie luxe ou lowcost, LC MC  ou CC. Puis en fonction de cette stratégie d'orienter les service pour obtenir une demande optimale sur le plus de lignes possibles.
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Re: Sky Belgium

Message par Yuwanglee le Ven 13 Juil - 21:16

Bonjour,

Excuse moi pour le délai de réponse. Je suis d'accord avec Georges, il faudrait que tu choisisses une stratégie Luxe ou Low Cost, puis CC ou LC. Seul cela te permettra d'évoluer

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Re: Sky Belgium

Message par TheCronos83 le Lun 16 Juil - 19:01

Bonjour,

Après un vote au sein de l'alliance, j'ai une mauvaise nouvelle concernant ta candidature: elle a été refusée.
Si tu désires en savoir plus, n'hésite pas, néanmoins, nous te souhaitons un bon jeu et une bonne continuation avec ta compagnie aérienne.

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